【明報專訊】剛於周一啟用的東涌纜車昂坪360(相關新聞 - 網站)，東涌纜車站其中一條橫樑出現長達60厘米（約2呎）的裂痕。纜車營辦商Skyrail承認兩個月前已發現裂痕，調查後證實是由於設計圖上有些微差異，令在橫樑受力分佈不均所致，已即時安裝臨時鋼支柱，並會安裝額外支柱，但強調裂痕不會影響建築物的整體結構和纜車系統安全。地鐵(相關新聞 - 網站)早前接獲Skyrail的通知，並於前日通知政府有關事宜，屋宇署已要求對方提交詳細報告。

鄭家富(相關新聞 - 網站)要求Skyrail向立會交代

立法會(相關新聞 - 網站)交通事務委員會副主席鄭家富批評，Skyrail早於7月已發現纜車站橫樑出現裂痕，但仍於本周一正式啟用，並日前才通知政府，「此公司有太多不合理工序，繼早前延遲通車、人事真空，又出現橫樑裂痕等等問題，公眾對昂坪360的信心、安全，不禁劃上一個大問號」。鄭家富會要求Skyrail在立法會上交代種種事件的來龍去脈。

裝儀器監察裂痕變化

昂坪360營辦商Skyrail承認，今年7月工程管理人員在建築物竣工後的例行檢查中發現裂痕，工程人員隨後安裝臨時鋼造支柱，註冊結構工程師亦前往視察情?，認為裂紋不影響建築物整體結構，亦不會對纜車系統的安全造成影響。Skyrail強調，已設有監察系統觀察裂痕有否惡化，至今裂痕沒有出現任何變動，亦無發現其他橫樑出現裂痕。

Skyrail在8月完成檢查後，為確保橫樑長期耐用和日後維修保養可更完善，將進行提升措施（enhancement），在橫樑下安裝額外支柱。Skyrail昨提交有關方案予屋宇署審批，有待署方批准，預計12月展開有關工程。

地鐵發言人表示，早前已知悉事件及清楚情?，會跟Skyrail商討跟進。經濟發展及勞工局(相關新聞 - 網站)、旅遊事務署及屋宇署發言人說，前日收到地鐵通知事件，屋宇署同日派員實地視察情?。屋宇署發言人指出，署方工作人員見Skyrail已安裝臨時鋼支柱，並無即時危險。但基於樓宇安全問題，署方會要求認可人士及結構工程師盡快提交報告，解釋事件始末。

負責東涌纜車站建築和設計的前田建設工業株式會社，過往曾參與不少車站工程，例如九鐵(相關新聞 - 網站)大圍車站、地鐵欣澳站等，前田建設早前因建造迪士尼欣澳站獲頒工程環保獎。環運局發言人指出，前田建設是認可公共工程承建商和專門承造商，過往沒有不良紀錄。


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比比之言:
出左事咁耐先至公佈~~~~~~~~
雖然話"裂痕不會影響建築物的整體結構和纜車系統安全"~~~~~
但真係好難令人相信bo~~~~~~
都唔知係咪真ge~~~~
另一方面~~~~
地鐵公司唔同 政府講~~~~~
但點解政府又派人去查呢~~~~~~
真係有好多疑問~~~

好彩仲未有事發生..
不過等到出事先黎講咁就...
咁耐先講都係唔arm..

呢架纜車我雖然冇諗住搭 ~
不過成日俾人發現到問題 ,
咁就對香港o既形象有影響啦 ~

偷工減料,一開張就有裂痕. 呢D就係現時香港一般建做水平下降.  最好等一年後先至去坐東涌吊車.

設計圖上有些微差異 ------- 即係班友無料到啦!

搞咁耐都係咁的結果, 影衰晒香港呀!